平陆运河施工现场塔吊林立 最高的超90米

平陆运河是我国西部陆海新通道骨干工程黑料不打烊，始于广西南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，计划2026年建成通航。建成后，将为我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道。眼下，平陆运河三大枢纽都已经进入混凝土浇筑高峰期，目前工程建设情况如何了？

总台记者 廖汨：我正在平陆运河第二座梯级枢纽企石枢纽的建设现场。此时此刻，建设者们正在抓紧时间对船闸主体进行混凝土浇筑。吃瓜

船闸主体主要分为上闸首、闸室、下闸首三大部分。就在今天上午，船闸上闸首中墩的输水廊道完成封顶，接下来就可以进行上部结构施工了。

企石枢纽可以说是平陆运河全线最具挑战性的工程之一，为什么这么说？首先，结构形式复杂，有全线最复杂的输水廊道，涉及“鹅颈段”、阀门井段施工。为了确保输水廊道的稳固，项目团队要把混凝土平整度严格控制在8毫米以内。他们利用BIM技术，也就是建筑信息模型技术提前介入模板设计，对异形段模板进行详细监测，有效保证施工精度。吃瓜黑料

现场塔吊林立、密密麻麻，12万平方米的船闸基坑内布设了29座大型塔吊，最高的超过90米。为避免这些塔吊在同时作业时发生碰撞，更要保障工人们的安全，项目在每台塔吊上都应用了防碰撞系统和吊钩可视化系统，相当于给操作师傅安上了“千里眼”和“顺风耳”，可以实时监测塔吊运行状态。八卦爆料